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武九客专(湖北段)全线铺轨施工正式开始 -凯发官网首页

来源:本单位 时间:2016-07-04

2016年6月20日10:16,随着铺轨机一声长鸣,武九客专湖北段全线试铺轨施工正式开始。至6月25日,铺轨机调试工作圆满完成,开始正式铺轨。截止6月底,武九二标已完成单线铺轨作业4.5公里。按总体施组要求,全线铺轨方向由阳新站铺轨基地往小里程方向始出,铺轨至大冶北站后折回铺设大里程方向直至与江西段接壤处。预计九月底完成全线铺轨任务,年底具备联调联试条件。

武九客专湖北段铺轨工程主要工作内容有:正线铺轨、站线铺轨、铺道岔、铺道床、线路有关工程以及相关大临设施等。主要工程量:正线(双线)铺轨68.77km,道岔22组;站线铺轨8.24 km,道岔9组;铺道床断面方38.5万断面方,其中正线用特级道碴35万方,站线用一级道碴3.5万方;大临工程:铺轨基地1处、存碴场2处。施工范围:dk92 350~dk160 180,桥隧比为67.34%。设大冶北、白沙、阳新和枫林共4个站,其中大冶北和阳新站属于改扩建车站,白沙、枫林站为新建车站。工程采用“单枕连续法”一次性铺设跨区间无缝线路。正线轨道结构为重型有碴轨道,一次性铺设跨区间无缝线路,新建中间站到发线铺设有碴轨道并一次性铺设无缝线路,无缝线路铺设满足设计规范要求。

武九监理站高度重视铺轨工作,根据工程现场实际需要,要求监理二分站成立铺轨监理组,并选派具有轨道工程专业资质且从事铺轨施工多年、实践经验丰富的监理工程师任铺轨监理组长,适时与铺轨单位中铁十八局集团六公司进行业务对接,审核相关施组及方案。同时积极落实武汉铁路局下发的《工程线管理办法》,严格监控现场安全质量,确保施工期间各相关施工单位统一调度,相互配合,施工现场四电、信号等各专业有序、顺利进行。

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