我公司武九客专荻田特大桥门式墩顺利完成上跨营业线架梁施工 -凯发官网首页

由我公司承担监理任务的新建大冶北至阳新铁路第二标段荻田特大桥门式墩上跨营业线架梁施工于2016年4月11日凌晨2:15分顺利完成。标志着武九二标架梁线路上关键节点取得决定性突破，为后续架梁及铺轨施工提供了有力保障，同时意味着全线唯一一处门式墩上跨营业线高风险架梁施工历经17天时间安全顺利的圆满完成箱梁架设任务。

荻田特大桥钢门式墩位于湖北省黄石市阳新县境内（阳新至浮屠区间），自西向东跨越既有武九铁路。既有武九铁路为双线路基填方段，线间距8——10m。荻田门式墩钢梁于2015年12月25日要点作业期内安全顺利吊装完毕，2016年3月16日开始进入预制箱梁运架梁工程施工阶段。因预制箱梁运架涉及到营业线，需要进行夜间封锁要点施工作业。荻田特大桥门式墩17#——25#墩，共计8榀预制箱梁架设，其中32m预制箱梁4孔，24m预制箱梁4孔。施工现场采用tlc900型运梁车运输，tlj900型架桥机架设。运架周期为26天，架桥机历经8次过孔、6次变跨。共计17个垂直天窗点，其中13个ii级施工、4个iii级施工。

由于该桥门式墩箱梁架设上跨营业线施工，安全风险高，施工要求严。武广公司大冶指挥部、武汉铁路局及监理站高度重视架梁安全。大冶指挥部、武汉铁路局各站段及监理站严格执行领导包保制度，大冶指挥部指挥长及监理站总监均为包保责任人。监理分站成立箱梁架设6人小组，明确分工，各司其职，严格按通过专家评审的箱梁架设方案及专项安全防护方案全方位对箱梁架设安全质量进行监控。此次门式墩上跨营业线架梁安全顺利的完成，现场监理工作得到了武广公司、大冶指挥部领导一致的认可和赞扬。